黄牛党的“互联网+”解决方案：技术流、O2O、跨地域扩张、产业链

　　“黄牛党”PK“铁老大”。本文头图经CFP汉华易美授权，未经允许，不得转载。

　　旧社会，拉车的都穿黄马甲，一般出行都坐这种车的，因为价钱便宜，所以老百姓都叫“黄牛”车，后来交通发展啦，但是火车、汽车票都很难买到，拉车的车夫们因为经常在火车站、汽车站跑，和车站卖票的混熟啦，有的老百姓就找他们帮忙买票，车夫们也得到一定的小费，但不多，后来，一说买票老百姓就说找“黄牛”啊。其实“黄牛”们旧社会就有的，但不像现在发展成为一种产业，内外勾结，疯狂敛财，愈演愈烈，损害老百姓的利益。

　　而现在，随着互联网的兴起，黄牛也有了互联网+的O2O模式。

　　传统黄牛业务模式

　　传统黄牛的业务主要在贩票，火车票、汽车票、演唱会票、电影票、月饼票……只要有卖票的地方，就能看到他们的身影，盈利模式分两种：

　　一种是提价牟利：比如倒卖火车票，50元的火车票，在春运期间可以500元卖出去，这种利用稀缺资源提价倒卖是他们主要的盈利模式之一;

　　另一种是来自回购牟利：比如倒卖月饼票，从消费者手中5折购买到月饼票后，再7折回购给月饼厂商牟利。

　　但随着互联网的兴起，各种订票系统孕育而出，卖火车票出现了订票网站12306，全国车票一站搞定;卖月饼票出现了各类团购网，团购未提货可以直接退款。这些平台使黄牛的传统盈利模式受到空前的挑战，因此，黄牛们也被逼另谋出路。

　　黄牛们的O2O业务

　　O2O通过促销、打折、提供信息、服务预订等方式，把线下商店的消息推送给互联网用户，从而将他们转换为自己的线下客户。想不到这一点也被黄牛党们所利用了，黄牛业务也要O2O了。

　　黄牛的O2O模式最早在春运车票代购业务上形成，分为4个步骤：

　　1、预定

　　在传统行业中，黄牛的主要出没点就是火车站汽车站，神秘兮兮的靠近旅客，从兜里摸出火车票问到“票要吗”?这是传统黄牛的标准腔调。而在O2O的模式下，线上订票成为他们主要的销售渠道，他们通过淘宝、QQ群、微博、微信，建立起社交型的线上销售网络，原来只能针对单个火车站广场人群的模式，现在可以接受全国范围的预定，极大的扩展了其客户来源。

　　其中，由专门的人员对各地客户订购的信息进行分类和管理，外省的就发配给外省的黄牛操作，本地的就整合好相同的需求，进行批量操作。

　　2、付款

　　一旦用户购买了，网络黄牛会通过在线支付平台进行款项的结算。往往要求用户结算的商品并非标注着火车票，而是别的一些实物商品，以此来掩盖倒卖车票的非法行径，其隐蔽性比线下的现金交易强了很多。

　　3、刷票

　　以前，线下黄牛通过与车站人员的内部关系，能够轻易囤积大量热门线路的车票。而网络购票平台推广之后，这样内外勾结的可操作性直线下降，黄牛们被迫转为技术流，通过技术手段和网民争抢线上车票。

　　他们往往在购票网站注册大量虚假账户，并通过订制的刷票软件或系统，实施大规模的刷票。

　　有人对早期的12306刷票软件做过测试，普通人买一张票的时间，黄牛能刷10张票。利用这一技术，再结合当时12306订票后有30分钟的付款周期，可以实现对火车票的大量订购，然后在付款周期快结束时大量退票，同时再大量订票回购退票的操作，以反复订购车票来实现对车票的大量囤积，进行获利。

　　为了实现大规模刷票，他们还会购买性能优越的服务器设备、专用光纤等，在网络关键节点上搭建自己的系统，以保证在刷票时，比所有人都领先一步，速度快那么一点。

　　4、取票

　　在完成刷票后，黄牛会通过快递或者线下取票的方式将票给到用户，这样的方式最大限度的保护了黄牛的身份。很多购票者在整个购票过程中，完全没有见过黄牛的面目。

　　网络黄牛业务的衍生

　　黄牛被迫转型为网络黄牛，原来是一种无奈之举，但转型后却发现，互联网竟然给了黄牛一片新天地。利用网络技术，网络黄牛衍生出了五花八门的新业务。

　　1、刷医院挂号

　　现在很多医院开设了网上预约专家门诊服务，本来是方便患者的机制，却被网络黄牛盯上了。他们利用专业刷号设备，霸占知名医院的专家门诊号，同时在线上线下倒卖，9元、30元一个的专家号，炒到800元一个，甚至3000元一个，一些大医院的炒到5000元一个。

　　2、抢拍汽车牌照

　　利用刷车票的专业设备，在车票倒卖淡季，开展抢拍车牌业务，国内有些城市，购车上牌照需要通过拍卖获得，而车牌的拍卖通常在网上进行，这就给网络黄牛以可乘之机，经营起了代拍牌业务。

　　网传国内某城市某月网络黄牛拍得牌照近千块，按5万元一张牌照计算，拍牌价值可达到近5000万元。

　　3、优惠商品转卖

（编辑：开发网_商丘站长网）

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